Eonyx Profi Cargo (Эоникс Профи карго)

От одной зарядки фургон может проехать 120 км и перевезти до 265 кг груза, при этом полезный объем будки — 1350 литров.

Кабина Eonyx Profi Cargo рассчитана на двух человек, и при ширине машины всего 1500 мм понятно, что нельзя рассчитывать на особый простор. Тем не менее, комплектация вполне приличная даже для фургона, ориентированного строго на выполнение рабочих задач. У автомобиля стильного дизайна передняя панель, на которой установлена мультимедийная система с крупным 10-дюймовым дисплеем. Есть центральный замок с дистанционным управлением, косметические зеркала. В отделке интерьера присутствуют декоративные вставки, окрашенные в цвет кузова. В базовую комплектацию также входят электростеклоподъемники на обеих дверях, салонный отопитель, а за доплату устанавливается кондиционер, позволяя с комфортом эксплуатировать технику круглый год.

Eonyx Profi Cargo имеет переднеприводную конструкцию. Его электрический мотор мощностью 8 лошадиных сил (около 6 кВт) позволяет разогнаться до 80 км/ч. Энергия хранится в литий-ионной батарее емкостью 11,8 киловатт-часа. Производитель заявляет запас хода на одной полной зарядке до 120 километров. Показатель небольшой, но это характерно для подобных микроавтомобилей. Полная зарядка аккумулятора до 100 % от бытовой розетки 220 В занимает до 8 часов.

Габаритные размеры модели минимальны: длина 2960 мм, ширина 1460 мм и высота 2960 мм с колесной базой всего 1850 мм. По своему типу Cargo представляет собой грузовичок с надстройкой типа промтоварный фургон. Полезный объем, как уже сказано, — 1350 литров, доступ к отсеку открывают две створки. Его родственник с названием Pickup — грузовичок с открытой бортовой платформой — вмещает в свой отсек одну европалету. Поскольку размеры Pickup и Cargo практически совпадают, можно судить, что это относится и к фургону. Кузов «малыша» имеет в своей основе трубчатый стальной каркас, а наружные панели изготавливаются из пластика или металла. Подвеска спереди — типа Макферсон, сзади используется полузависимая рычажная конструкция. Дорожный просвет составляет 130 мм, что ограничивает эксплуатацию только качественным асфальтовым покрытием. На автомобиль устанавливаются 12-дюймовые легкосплавные диски.

Для безопасности Eonyx Profi Cargo оснастили антиблокировочной системой и дисковыми тормозами на обеих осях. Но вот стояночный тормоз обычный, ручного типа. Подушки безопасности у грузовичка отсутствуют в принципе. Установлена задняя камера.

По сравнению с любыми малыми легковыми фургонами, Eonyx Profi Cargo радикально меньше по всем параметрам, что подчеркивает его узкую нишу — перевозка малогабаритных, но относительно объемных грузов в условиях плотной городской застройки. К плюсам модели можно отнести исключительную компактность, возможность парковки в самых стесненных условиях. Плюс низкую стоимость приобретения (от 990 тысяч рублей) и недорогую эксплуатацию на электрической тяге. Минусы очевидны и проистекают из концепции. Это крайне ограниченный запас хода, длительное время зарядки, практически полное отсутствие современных систем активной и пассивной безопасности.